Дизель редукторные агрегаты и замена дизеля на судах

Конвертация дизелей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 и ЯМЗ-240

Наша производственная база располагает всем необходим для проведения процедуры конвертации двигателей.

Срок изготовления дизель-редукторного по Вашей заявке 1-3 недели. Стоит отметить, что у нас самые низкие цены на этом рынке.

По желанию заказчика продаём отдельно переходные планшайбы ЯМЗ -> редуктор 3Д6, охлаждаемые коллекторы и передние опоры двигателя ЯМЗ.

В КБ «Катерок» разработана документация на конвертацию дизелей ЯМЗ-236 турбированным мощностью 110 л. с., ЯМЗ-238 турбированным мощностью 240 л. с. и ЯМЗ-240 турбированным мощностью 300 л. с.

Дизель редукторный агрегат на базе двигателя ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

Дизель редукторный агрегат на базе двигателя ЯМЗ-236, Вариант 2

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

дизель редукторный агрегат на базе ЯМЗ-236

Судовой дизель редукторный агрегат на базе турбированного ЯМЗ-238

судовой дизель на базе ЯМЗ-238

судовой дизель на базе ЯМЗ-238

судовой дизель на базе ЯМЗ-238

Этапы реконструкции двигателя ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

конвертация ЯМЗ-238

Этапы реконструкции двигателя ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

конвертация ЯМЗ-240

Замена 3Д6 на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-236

Мы давно занимаемся заменой дизеля 3Д6 на ЯМЗ-238 или ЯМЗ-236 и 3Д12 на ЯМЗ-240. Первый двигатель мы заменили 20 лет назад. В настоящий момент эксплуатируется около 60 судов с заменёнными двигателями.

В скором времени мы разместим фотографии этапов замены дизеля, а также подробно расскажем о преимуществах, которые даёт такая замена.

Мы готовы предоставить Вам усовершенствованный дизель ЯМЗ-238, 236, 400, сочленённый с редуктором от 3Д6, 3Д12. Все изменения сделаны согласно требованиям Речного Регистра.

Бригада готова выехать в Ваш регион и в течение недели произвести замену.

Соединение ЯМЗ-238 со старым барнаульским редуктором

соедингение дизеля с редуктором

соедингение дизеля с редуктором

Новый барнуальский редкутор, приспособленный под ЯМЗ-238

редкутор для ЯМЗ-238

редкутор для ЯМЗ-238

Перечень механических работ по замене ЗД6 на конвертируемый ЯМЗ-328/236

1. Покупка двигателя
2. Разгрузка, транспротировка и складирование ДВС на территории
3. Проверка на комплектность и измерение посадочных размеров
4. Снятие маховика
5. Доработка и установка маховика
6. Изготовление прецензионных спец. болтов
7. Изготовление чертежей по сопряжению двигателя и реверс-редуктора (сертифицированных речным регистром)
8. Изготовление переходных план-шайб
9. Установка переходных план-шайб
10. Зачистка машинного отделения
11. Демонтаж главного двигателя
12. Крановые работы по удалению из машинного отделения главного двигателя
13. Крановые работы по установке главного двигателя
14. Соединение ДВС с редуктором
15. Изготовление и установка передней опоры двигателя
16. Установка на раму ДВС с редуктором
17. Установка дополнительной помпы (забортной воды) и изготовление шкивов
18. Демонтаж существующих выхлопных коллекторов
19. Изготовление охлаждаемых выхлопных коллекторов
20. Монтаж охлаждаемых выхлопных коллекторов
21. Изготовление и монтаж фундамента под главный двигатель
22. Диагностика валовой линии
23. Изготовление деталей системы охлаждения
24. Монтаж деталей системы охлаждения
25. Изготовление деталей системы риверсирования
26. Установка системы риверсирования на новое место
27. Демонтаж системы управления теплоходом
28. Изготовление деталей систем управления т/х
29. Установка системы управления т/х на новое место
30. Изготовление деталей управления основным двигателем
31. Монтаж систем управления основным двигателем на новое место
32. Подготовительные работы перед запуском
33. Ходовые испытания
34. Сдача т/х заказчику

Материалы

1. Электроды
2. Пропан
3. Кислород
4. Металлический профиль
5. Металлический лист
6. Подушки
7. Дюриты
8. Графитовая смыка
9. Сальниковая набивка
10. Метис
11. Хомуты
12. Помпа заборной воды

Судовой дизель на базе двигателя ЯМЗ-238T

В ССЗ Десант произведена очередная конвертация ЯМЗ-238Т в дизель редукторный агрегат для судна Костромич.

судовой дизель на базе ЯМЗ-238T

судовой дизель на базе ЯМЗ-238T

судовой дизель на базе ЯМЗ-238T

Стоянка судов У нас самая низкая цена стоянки судов (катера, яхты, теплоходы) Подробнeee

Колёсный пароод

На территории ССЗ Десант началось строительство колёсного парохода с двумя машинами. В постсоветское время ещё никто не брался за такой проект, т.е. более 50 лет. Подробнее

Волнопронизывающий катамаран Ветерок

Катер Княгиня-51

Волнопронизывающий катамаран Странник

Двигатели

конвертируемый ЯМЗ 236 (ЯМЗ 238,ЯМЗ 240) конвертируемый ЯМЗ 238

Поддержка сайта